Scientifiquement prouvé qu'il est le meilleur système de décompression au monde

Caractéristiques principales:

1. Une série de déclenchement mécanique entièrement automatique principalement utilisée pour la pêche. En tant que mécanisme entièrement mécanique, il ne nécessite ni batterie ni électronique.
2. Les modèles standard conviennent à tous les Phantom 2, 3 et 4, tous les Mavic Pro et Mavic 2, l'Universal est adaptable à la plupart des drones suffisamment solides pour pêcher avec l'ajout de supports personnalisés
3. La version la plus légère spécialement conçue au monde avec seulement 13 g, 7 fois plus légère que son plus proche rival.
4. Conçu pour ne pas interférer avec vos drones (capteurs de positionnement visuel), les capteurs VPS en position d'installation optimale par défaut. Le VPS reste activé, dégagé et actif afin que vous ne risquiez pas votre caméra ou votre drone en le désactivant. Voir les AVERTISSEMENTS ci-dessous pour en savoir plus,
5. Se monte en quelques secondes sur votre drone sans outils requis,
6. À l'écart de la caméra drone, y compris la grande caméra P4Pro & Adv,
7. Capacité de libération de plus de 4 kg (utilisée sur l'Inspire 2 et les drones personnalisés)
8. Un Phantom peut soulever 1,4 kg absolu Max, 800g Max appât recommandé, plus possible mais non recommandé. Réglage facile de 50g-1,4kg lorsqu'il est utilisé sur les Phantoms,
9. Paramètres de poids:
   1. Sur les Phantoms, nous vous recommandons de le régler à moins de 1 kg pour une utilisation quotidienne générale,
   2. Sur le Mavic 1 à moins de 500g
   3. Sur le Mavic 2 à 800g
      1. Une fois l'expérience acquise, vous pouvez augmenter les réglages au maximum du drone si vous souhaitez faire voler de très gros appâts dans des conditions venteuses. En règle générale, nous vous recommandons de le régler pour transporter 300-400g pour plus que votre plus gros appât du jour (ceci sur un tacle moyen-lourd, sur un tacle léger-moyen 100-200g) Cela réduit le stress inutile sur le drone,
10. En raison de sa haute précision (réglage de ± 5% @ 800g), le réglage de libération peut être plus élevé que tout autre lancement, plus proche de la limite du drone, ce qui entraîne plus de branchements et moins de poissons manqués lançant l'appât / leurre car l'hameçon n'était pas mis sur la frappe initiale, ceci lors du chalutage des leurres ou des appâts directement aux poissons. Il en va de même pour réduire le stress sur le drone lors de la chute d'appâts normaux, il n'est pas nécessaire de le régler trop haut, ce qui économise votre drone à long terme.
11. Pas besoin de modifier votre drone de quelque manière que ce soit, il se clipse ou s'attache simplement,
12. Chargement central identique à tous les autres Fous de Bassan - équilibrer la charge sur les 4 moteurs, ceci est fondamental pour tous les drones. Vous ne verrez jamais un hélicoptère lancer une charge décentrée pourquoi le faire à un drone?
13. Le chargement central répartit également la charge uniformément sur les 4 jambes du drone en minimisant autant que possible la contrainte exercée sur eux. Voir les AVERTISSEMENTS ci-dessous pour plus de détails,
14. Point de sortie le plus bas possible sur le drone sans ajouter d'extensions de jambe - Voir les AVERTISSEMENTS ci-dessous pour plus de détails,
15. L'ensemble du déclencheur est installé sous les antennes radio, qui se trouvent dans les jambes du drone, de sorte qu'il ne peut pas du tout interférer avec le signal ou la navigation, ce qui devient critique à longue portée ou dans des zones à forte interférence.
16. S'active chaque fois que la force de traction sur la ligne de libération, la Drop-Loop, dépasse le réglage de l'utilisateur, donc si elle est réglée pour libérer à 1 kg, vous pouvez confortablement voler des charges de 600 à 700 g toute la journée, la ligne de fuite, le vent dessus et l'appât , est généralement inférieure à 200 g dans la plupart des conditions, donc si vous arrêtez manuellement la bobine tout en volant vers l'avant, le drone dépasse facilement les 100 g - 200 g supplémentaires nécessaires pour libérer la charge.
17. Chargement facile d'une seule main pendant que le drone plane pour les Phantoms, les Mavics sont trop petits et doivent atterrir pour recharger la ligne suivante.
18. Conçu pour les Drop-Loops de 0,3 mm à 1,4 mm en nylon ou même en métal,
19. La libération instantanée si la bobine ou la ligne s'accroche au-dessus du seuil de réglage, de la même manière que si un oiseau devait frapper la ligne,
20. Le GANNET le plus petit et le plus compact à ce jour et le plus petit lancement du marché par une très grande marge. Pesant seulement 13g. Le poids économisé sur la version est la sécurité gagnée pour le vol, ce qui réduit la consommation d'énergie du drone par rapport aux versions mécaniques de la concurrence. L'économie d'énergie peut atteindre 3 minutes sur chaque batterie,
21. Conception et aspect du corps moulés par injection de haute qualité correspondant à ceux de DJI eux-mêmes,
22. Si petit qu'il s'intègre dans n'importe quel boîtier de drone avec le drone. Sans pièces ni outils desserrés, rien ne peut être perdu ou égaré.

FAQ

1. Quels autres drones peuvent être équipés du Gannet Sport Universal
   1. Trop nombreux pour les énumérer, nous ferons des parenthèses pour les drones sur demande, si votre drone n'est pas sur la liste alors envoyez-nous un mail et nous ferons un plan pour l'ajouter.
      1. Inspirer 1
      2. Inspirer 2
      3. Mavic Air
      4. Cuta Copter tous les modèles
      5. dans l'air
      6. Swell Pro
      7. Posidon
      8. Etc.......
2. Pourquoi le Gannet Sport et pas les GANNET électriques d'origine
   1. Le sport est exclusivement destiné à la pêche car vous avez besoin d'une ligne qui y est attachée pour fonctionner où les GANNET d'origine peuvent laisser tomber n'importe quoi à n'importe quelle distance et certains peuvent même déposer 2 charges utiles distinctes à différents endroits.
   2. Les GANNET d'origine sont également très bien adaptés à la pêche et utilisés par des milliers de personnes pour cela, ils ont également la capacité de repousser les limites absolues de ce que le drone peut transporter en mettant le pilote en plein contrôle là où le Sport laissera des charges maximales ( absolu max) baisse au moindre bouleversement sauvant le drone. En regardant les Phantoms, nous parlons maintenant de charges de plus de 1 kg qui sont effectuées exclusivement par des pilotes très expérimentés qui contrôlent le drone. le sport peut également être réglé plus haut que le drone max, mais dans ce cas même, cela devient très risqué et n'est pas recommandé.
3. Quelle charge peuvent-ils porter?
   1. Le Sport peut être réglé très près du drone max mais il est préférable de disposer d'une marge de sécurité de quelques 100g pour s'assurer qu'il y a suffisamment de place pour la sécurité. Sur les Phantoms, nous avons fait des appâts de 1kg avec facilité mais cela repousse les limites du drone et n'est pas recommandé pour un usage quotidien.
4. Pourquoi le Sport peut-il transporter plus que les autres systèmes de déclenchement mécanique?
   1. c'est de loin le plus léger avec seulement 13g
   2. Charge centrale morte répartissant la charge sur les 4 étais
   3. Une précision et une répétabilité extrêmement élevées se libérant toujours quand il le faut là où d'autres ont des frottements de rupture pour surmonter le Sport n'a qu'un ressort linéaire contre lequel agir.
   4. Le Sport ne peut être chargé que dans un seul sens et la ligne ne peut être libérée que d'une seule manière où d'autres systèmes de serrage peuvent avoir la ligne serrée différemment sur chaque charge et la ligne peut être retirée différemment à chaque fois, ils sont également soumis à des frottements qui changent lorsqu'ils sont secs / humides / salés, ces systèmes ont une mauvaise répétabilité et ne sont pas fiables sur des réglages de charge plus élevés.

MISES EN GARDE  et  PRÉOCCUPATIONS  CONCERNANT LES  AUTRES  DESIGNS

1. NE désactivez PAS le VPS ou la protection contre l'atterrissage, les systèmes critiques qui protègent votre drone, votre caméra et votre cardan ainsi que la sécurité personnelle et publique. D'autres conceptions qui nécessitent la désactivation de VPS sont compromises et doivent être évitées. Sans cela, le drone ne peut pas effectuer d'atterrissages de précision. Pour plus d'informations sur les VPS et les survols au-dessus de l'eau, veuillez consulter https://youtu.be/FihnvkaN83M
2. Certaines conceptions nécessitent de tirer la ligne librement en raison de l'incapacité de définir une force de libération répétable précise, les pinces de serrage dans lesquelles la ligne est maintenue ne peuvent tout simplement pas effectuer la même chose constamment dans toutes les conditions, parfois la ligne commence à glisser à une extrémité, parfois elle est tiré d'un seul côté et d'autres fois, les deux extrémités de la ligne tirent en même temps, parfois la ligne ou la pince peut être mouillée et parfois sèche avec du sel, tout cela donne des performances très imprévisibles, en particulier sous des charges élevées, cela oblige l'utilisateur à «Trop serrer» le déclencheur inutile pour les charges qu'il utilise, ce qui oblige à tirer sur le drone en donnant une charge d'impact pour surmonter le frottement de rupture nécessaire. Le drone IMU ne gère pas bien les mouvements brusques répétés,
3. Certaines conceptions prétendent qu'elles ne peuvent pas être trop serrées, c'est une erreur car différents diamètres de ligne et conditions de ligne comme être sec et salé augmenteront inévitablement l'exigence de force de libération.
4. Certaines conceptions forcent le chargement décentré, de n'importe quel côté, en particulier à l'arrière afin de dégager les capteurs VPS vers le bas, cela réduit la capacité de charge de jusqu'à 40% si le dos central et jusqu'à 60% s'il est décentré vers l'arrière , cela augmente considérablement l'instabilité du drone, car les moteurs individuels survitesse tout en compensant le déséquilibre entraînant une perte de contrôle. Ces conceptions qui nécessitent une charge décentrée sont compromises et doivent être évitées car un ou deux moteurs sont surchargés et l'eau de basculement est fatale. Ces conceptions font plusieurs affirmations pour essayer de justifier le chargement décentré, ces affirmations sont fausses et conçues simplement pour justifier un concept médiocre.
5. Il existe des conceptions qui soulèvent «près» du centre, mais lorsqu'elles le font, elles interfèrent avec le VPS, ces conceptions ont des options pour effacer les capteurs, mais dans ces positions, elles soulèvent alors la charge totalement de travers.
6. Certaines conceptions ont des points de pivot plus hauts que les jambes du drone afin que la tête de libération volumineuse puisse s'éloigner lors de l'atterrissage, ce point de pivot devient alors effectivement le point d'ancrage de la ligne sur le drone qui est alors plus proche (plus haut) des accessoires que n'importe quel GANNET, mettre inutilement le drone en danger.
7. Plusieurs modèles pèsent plus de 100 g, tout poids inutile ajouté à la libération est une perte de puissance inutile sur le drone, réduisant également la charge maximale d'appât de l'équivalent. Chaque 50g absorbe environ 5% de puissance supplémentaire de la batterie 100% du temps où le drone est en vol. @ 100g plus lourd qui va jusqu'à 3 minutes sur chaque batterie, donc en 4 gouttes d'appât, le drone a perdu près de 3 minutes de temps de vol juste à cause de la forte libération. Cela peut être la différence de revenir au rivage ou de faire nager le drone.

Qu'y a-t-il dans la boite?

1. Gannet Sport avec un adaptateur plat pour DJI Inspire 2 
2. Brochure d'instructions.